船用电缆使用方法
将岸电绞车固定在船舶甲板上。
打开“绞车接线箱”，将与岸电箱连接的电缆，穿入该接线箱的填料函穿线孔，与绞车接线箱内的接线柱可靠地连接，盖上“绞车接线箱”的防水盖。
打开“绕缆盘接线腔”。将岸电电缆的一端穿入该接线箱的填料函穿线孔，与“绕缆盘接线腔”内的接线柱可靠地连接，盖上“绕缆盘接线腔”的防水盖。
把岸电电缆绕到“绕缆盘”上。
船用电缆需要接岸电时，只需要把岸电电缆另一端接到码头接线箱上即可（船上岸电箱到绞车接线箱之间的电缆无需拆卸）。
矿用通信电缆引发火灾
主要是因为过负荷、短路、接触电阻过大及外部热源作用。在短路、局部过热等故障状态及外热作用下，绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力，甚至燃烧，进而引发火灾。火灾中矿用电缆的主要特性有火灾温度一般在800℃～1000℃，在火灾情况下，导线电缆会很快失去绝缘能力，进而引发短路等次生电气事故，造成更大的损失；导线电缆在规定的允许载流量下有较大的过载能力；短路状态下，导线电缆会在瞬间引起绝缘材料熔化、燃烧，并引燃周围可燃物。矿用电缆防火性能分析防火机理分析阻燃机理在燃烧反应的热作用下，位于凝聚相的阻燃剂分解吸热，使凝聚相内温度上升减慢，延缓了材料的热分解速度；阻燃剂受热分解后，释放出连锁反应自由基阻断剂，使火焰、连锁反应的分支中断，减缓了气相反应速度；催化凝聚相热分解固相产物，焦化层或泡沫层的形成加强了这些层状硬壳阻碍热传递的作用
避免船用电缆磨损有什么方法？
材质不同的维护管在运用中所起到的作用是不一样的，塑料管比较轻，在运用过程中移动起来比较便利，而相关于钢制维护管由于是金属材质，无疑是增加了电缆整体重量；除了装置单股导线之外，装置多股导线也是维护电缆免受磨损的重要办法之一，所谓的多股导线就是软导线，其中主要以塑料导线为主，电缆在移动过程中，常常和其他物体之间发生冲突，假如没有维护软管的话，电缆外表层的绝缘层会很简单被损坏，关于哪些大型弱电工程建造来说，选用多股软导线的维护管仍是比较合适的。
通讯电缆包含低频、中频、高频电缆，一般会重视插损、驻波、失真度、抗干扰等。主要用于传输信号的。通讯电缆适用于市内、近郊及局部地区架空或管道敷设线路中，也可直埋。通讯电缆线是弱电（60V以下），关于绝缘的等级较低。而电力电缆线运用的电压是强电高压（500V），要求绝缘强度很高。两者的绝缘等级相差太大，因而不能够通用。
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